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        				主升行情，通常是行情持續(xù)時間長、股價整體升幅大。例如，如意集團(tuán)（000626）自今年1月見底回升以來，一直以小陰小陽的方式緩緩?fù)聘摺０肽陙?，股價不顯山露水地上漲了80％。而反彈行情，則是對長期跌勢的一種修正，如長江通信（600345）自上市以來便反復(fù)下挫，累計跌幅達(dá)到60％左右。今年8月該股在17元附近構(gòu)筑小平臺之后，于8月21日突然拉出一根長陽線，成交量較上日放大5倍，第二天股價繼續(xù)強(qiáng)勁上揚(yáng)，成交量更是放出一年來的天量，但升勢僅持續(xù)數(shù)天便無力上行，再續(xù)跌勢。我們將前者稱之為主升行情，而后者可稱為反彈行情。

    兩者的主要區(qū)別為：

    1.從升勢持續(xù)的時間來分析：主升行情持續(xù)時間長，升勢能持久。而反彈行情則來去匆匆，啟動時具有突發(fā)性，持續(xù)時間短暫。

    2.從上升幅度來分析，主升行情高點一波比一波高，累計升幅大，往往能創(chuàng)出新高。而反彈行情中，高點一波比一波低，絕對升幅不大。

    3.主升行情一般是主力有計劃、有組織的拉抬行為，主力倉位普遍較重，能夠左右股價的漲跌；而反彈行情則更多地體現(xiàn)了一種市場的力量，要么沒有主力，要么主力倉位極輕，難以左右股價的漲跌。

    這里要強(qiáng)調(diào)一點：不是每只個股每年都能出現(xiàn)主升行情，出現(xiàn)主升行情一般需滿足天時、地利、人和等幾個條件：即公司所屬行業(yè)正處在復(fù)蘇階段；股價已結(jié)束長期跌勢，處在低價圈；有主力資金介入運(yùn)作等等。不少個股數(shù)年來只出現(xiàn)一次主升行情，例如四川長虹（600839）在1996－1997年曾出現(xiàn)過一輪轟轟烈烈的大行情，主升行情延續(xù)的時間長，高點一個比一個高。

    即使你沒有在啟動時介入，中途上車仍可賺取可觀的一段利潤。而期間即使暫時被套在波段高點，也仍有解套的機(jī)會，因為主升行情的特征之一便是一波比一波高。隨后幾年該股一直呈下跌——反彈——再下跌的盤跌走勢，期間雖然出現(xiàn)數(shù)次較大的反彈行情，如1999年5·19的翻番行情，今年從6元至10元附近的反彈行情，但上升力度、幅度均與主升行情不可同日而語。

    由于反彈行情延續(xù)時間短暫，上升空間不好估計，且反彈之后往往會延續(xù)原來的趨勢，因此并不適合中線投資者。例如作為近年來的一只大牛股，托普軟件（000583）其主升行情從1997年11月延續(xù)到2000年7月，累計升幅達(dá)10倍，而在2000年于48元附近見頂之后，便進(jìn)入長期跌勢，期間雖不斷出現(xiàn)反彈，但低點卻一波比一波低，參與的投資者很容易被套在短線高點，長期持有更是損失慘重。

    那么目前哪些個股有展開主升行情的跡象呢？汽車類的長安汽車（000625）、天津汽車（000927）、金杯汽車（600609）、一汽轎車（000800）等值得關(guān)注。首先，此類個股得天時。汽車行業(yè)近年來普遍增長強(qiáng)勁，可以預(yù)計，未來的幾年仍將處在高速增長期，這是孕育主升行情的必要條件；其次，此類個股得地利。汽車板塊是兩市中少有的數(shù)年未被炒作的一個冷門板塊，今年以來股價普遍跌至4元－5元一線，可謂已跌至谷底；最后，此類個股得人和：今年以來，此類個股股價一直以小陰小陽的形式緩緩?fù)聘?，重心逐漸上移，主力介入跡象明顯?？梢哉J(rèn)為，目前仍處在熱身階段，大家可耐心等待日后高潮的到來。